日前，华为心声社区发布任正非接受德国电视一台纪录片的采访纪要。对于记者将任正非称为"中国的乔布斯"，他回应称自己不是乔布斯，因为乔布斯对人类贡献非常大，"他创造了移动互联网，而且他在哲学上追求完美。"任正非表示，自己在哲学上信奉灰度，信奉妥协，"白"与"黑"之间有一个妥协是灰度。"乔布斯是追求极致的，我们两个性格上有很多不一样。做任何事情都会追求极致，但灰度妥协也是有必要的。Jeep自诞生之日起，就专注于更强悍、更专业的SUV，这也是Jeep品牌为何一直受到消费者的青睐，品质决定一切。下面就看看我们在呼伦贝尔大草原上，全新Jeep自由光的表现怎么样吧。
兄弟齐心 穿越呼伦贝尔大草原
坐标东经115°31′～126°04′、北纬47°05′～53°20′之间，时间2019年1月，地点呼伦贝尔大草原。茫茫雪海中，一队共五台Jeep自由光车队呼啸而过，留下两道深深的辙痕。北方的冬天总是充满了快乐，在朴先生看来，开着自由光体验穿越被大雪覆盖的草原，实在是让人激情澎湃的事情。其实在做出决定要穿越大草原的时候，他真的只是一时兴起。
朴先生总是一名实时在在的上班族，作为公司的中流砥柱，而立之年的朴先生总是被各种压力压得踹不过气来。就像总感觉自己的高性能版自由光在城市里撒不开野一样，即使深知四驱无论是在城市铺装道路还是跑高速都比两驱要更加的安全，但还是心有不甘，埋没了它的一身四驱好武艺。毕竟开Jeep四驱车的人都有一颗向往自由的心，开够了城市的柏油马路，看倦了城市的车水马龙，人潮的川流不息。是时候来一场穿越无人区的表演了。当它在车友群中发出邀请时，没想到有同样想法的车友还不少，很快就得到了大家一起同行的回复。
然而，看似一望无际的雪海大草原下其实暗藏危险。夏天被牧民用农用车压出来的自然道已经完全被大雪覆盖。被寒冬冻硬的湿地异常湿滑，将自由光调整到雪地驾驶模式，朴先生只能和兄弟们跟着Jeep自由光车内的GPS导航前行，拉近车队距离，边开边摸索。本来只是一段5个小时的路程，却从早上9点出发，走了11个小时，晚上8点才到达目的地。即使途中三次迷路，两次被雪堵在路上，进退两难。但是五台自由光却凭借强大的Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain的雪地模式让他们轻松脱困，并且利用专业的车载救援系统互帮互助。最后战胜了困难，平安到家，穿越圆满结束。就是这么一群素未谋面的网友，只是一声召唤，大家就如兄弟般一起出发，齐力断金，走出困境。这就是Jeeper的乐趣！
"它"是我和闺蜜们厚实的肩膀
呼伦贝尔大草原往西两千多公里的乌鲁木齐。2019在忙忙碌碌中已经过去了一大半，恍惚间已到了丰收的季节。
我是个20多岁大姑娘，但是作为土生土长的内蒙古人，总是充满着一股洒脱劲儿，所以朋友们都喜欢叫我"张小哥"，之前因为受不了久坐办公室的无聊，最后靠着对文字的喜爱，成为一名自由职业者，还好努力总会有回报，这一年收获还算不错。于是我趁着另外三个好闺蜜也好不容易将年假凑到了一个时间，终于等来了一年一次的自驾游。作为每年最重要的闺蜜私享时间。为了这次出游，我们做了很久的攻略。风景一定要美，美食一定要多，更重要的是，四个要在一起。经过充分考虑之后，最后，我们一致决定开上我新买的Jeep自由光，大家从乌鲁木齐到巴音布鲁克，看一看沈腾赛车的悬崖，也体验一把《飞驰人生》。
平常，开着车在城市中蠕行，自由光的操控和科技配置让我不再为拥堵的城市发愁，它的高自动化驾驶甚至已经让我完全忘了它是一台常人以为女生难以驾驭的中型SUV车型。每天两点一线的生活半径让我们厌倦了枯燥乏味的上班生活，所以对于这次旅行我们也是十分期待。从乌鲁木齐出发，500多公里、10个多小时的车程，在大新疆可真算不上很远的景点了。虽然看起来路途遥远，一路上有高速也有国道。但是两旁层峦叠嶂的青山和翱翔着雄鹰的蓝天，美不胜收。红色的Jeep自由光行驶在其中，更像是融入画中的一道风景线。打开全景天窗，将自己置身在大自然中好不惬意。以往的每次出游都不敢跑太远，因为之前的那台小车，总是为它1.6L的动力问题发愁。一直喜欢牧马人，但又觉得太过硬汉化。于是选了这台与牧马人同款发动机的Jeep自由光，它强劲的动力就如厚实的肩膀一般带着我和闺蜜们翻过一个接一个的山坡，感受大自然的鬼斧神工。无论目的地是哪里，但四个从小玩到大的闺蜜只要我们在一起，感觉又像回到了小时候去春游，各种零食水果八卦嘴不停，而我载着这三个家伙，突然觉得开着自由光也是一件很幸福的事情。
勇敢的多踏出一步
如今的社会让大部分人已经习惯了谨慎独行，曾经在心目中的诗和远方也只能被默默隐藏。你只需要勇敢的多踏出一步，就会发现大部分人依旧是善良的、风景还是美的。你今天读到这些故事，只是你周围很普通的甲乙丙丁，每天都在你身边发生。而你与这些Jeeper之间的距离其实只是一台Jeep自由光。
